Deputados Socialistas perguntam: Onde estão os comboios elétricos do Algarve?

"Deputados Socialistas perguntam: 'Onde estão os comboios elétricos do Algarve?'"


Os deputados do Partido Socialista (PS) estão a exigir explicações do governo sobre a continuidade do uso de comboios a diesel na linha ferroviária do Algarve, apesar da conclusão das obras de eletrificação e dos testes de certificação.

Em uma pergunta formal submetida ao Ministro da Infraestrutura e da Habitação, Miguel Pinto Luz, os deputados Luís Graça e Vítor Guerreiro questionam por que os comboios elétricos ainda não estão em operação na linha.

Ambos os deputados afirmam que os anteriores governos do PS garantiram financiamento e lançaram os projetos de eletrificação para a ferrovia do Algarve, descrevendo a continuidade da operação de material circulante a diesel como “incompreensível”.

As obras abrangeram os trechos entre Vila Real de Santo António e Faro, e entre Tunes e Lagos, representando um investimento total de cerca de 80 milhões de euros.

De acordo com os deputados, os trabalhos de eletrificação já passaram por testes de certificação, incluindo a primeira viagem de comboio elétrico entre Faro e Vila Real de Santo António em 24 de junho de 2025.

Graça e Guerreiro argumentam que o projeto de eletrificação gerou expectativas em todo o Algarve, com os residentes antecipando serviços ferroviários mais rápidos, confortáveis e ecologicamente corretos.

Assim, os deputados estão a perguntar ao governo quando é esperado que os comboios elétricos comecem a operar na linha do Algarve e que tipo de material circulante será utilizado.

Solicitam também acesso à documentação relativa ao processo de certificação para ambos os trechos eletrificados – Vila Real de Santo António-Faro e Tunes-Lagos – incluindo as conclusões técnicas dos testes já realizados.

As obras de eletrificação começaram em Vila Real de Santo António no dia 2 de novembro de 2021, sob o governo socialista liderado por António Costa. O projeto sempre foi aclamado como uma forma de reduzir emissões, diminuir o tempo de viagem e melhorar a eficiência geral. Como explicaram as autoridades, a nova ferrovia regional pode reduzir em até 25 minutos o tempo de viagem entre Lagos e Vila Real de Santo António.

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