A trágica morte de um passageiro em um passeio de balão de ar quente sobre a barragem do Alqueva, há dois anos, finalmente resultou em uma acusação formal pelos crimes de ‘condução perigosa de um meio de transporte aéreo e violação das regras de segurança, agravada pela morte de uma pessoa.’
A história foi bizarra desde o início: o balão que transportava os passageiros ‘desceu’ no reservatório – não longe da terra firme – após uma mudança de vento. Esta foi a versão dada à polícia PJ pela namorada do homem que posteriormente faleceu.
De acordo com o relato, o piloto do balão disse que alguns passageiros deveriam sair da cesta, para ajudar o balão a se levantar da água (o que aconteceu: o homem que morreu estava entre aqueles que saíram da cesta) e se encontrar em água profunda.
Uma versão conflitante da empresa, atrásra denunciada pelos promotores públicos, afirmava que o homem se sentia mal e pediu para sair da cesta. Como nosso relatório original sobre esta história destacou, isso fazia muito pouco sentido.
A polícia PJ liderou a investigação (enquanto o GPIAAF, o escritório para acidentes ferroviários e aéreos, realizou seu próprio relatório), e claramente levou algum tempo para chegar ao ponto de acusação criminal. Essas acusações foram publicadas hoje no site do escritório do promotor público do distrito de Évora, referindo-se a “um conjunto vinculativo de regras de segurança para a atividade de transporte de passageiros em balões de ar quente” que não foram respeitadas.
As regras em questão dizem respeito à “formação do piloto pela pessoa responsável pela entidade legal que gerenciava a atividade comercial (…) a não utilização de equipamentos de proteção individual, como coletes infláveis, para situações de emergência, como aconteceu (e) a completa ausência de qualquer informação de segurança fornecida aos passageiros durante o respectivo briefing de voo.”
Além disso, o piloto, que é um dos réus, “não adotou, como poderia e deveria, as melhores decisões ao preparar a aterrissagem no local previamente planejado pela operação de voo”, diz a acusação.
A decisão do piloto fez com que o balão, que transportava 13 pessoas, voasse sobre um corpo de água na barragem do Alqueva, e o réu, “ao invés de prever um pouso seguro” ordenou “que alguns passageiros pulassem na água sem qualquer equipamento de proteção individual.”
De acordo com a promotoria, “falhas de comunicação também foram detectadas, o que fez com que o resgate e a busca pela vítima durassem um tempo excessivo.”
O Ministério Público também determinou que os outros passageiros transportados no balão deveriam ser concedidos o status de vítimas e solicitou que, em caso de condenação, o piloto seja penalizado com a proibição de conduzir veículos automotores e pilotar aeronaves, com ou sem motor.
Para a entidade legal responsável, os promotores estão solicitando medidas como “uma liminar e a publicação da decisão condenatória”, muito possivelmente porque o negócio em questão continuou a operar.
No que diz respeito ao relatório do GPIAAF, entregue em dezembro de 2024, isso claramente levou às conclusões dos promotores públicos, criticando as ações do piloto e também da operadora do balão, que deveria ter realizado uma análise de risco das situações que poderiam ocorrer, para preparar adequadamente sua equipe.
Fonte: noticiasaominuto
